Günümüzde kullanılan radyal lastiklere ulaşıncaya kadar tarih sayfasında birçok tür lastik kullanılmış ve kullanılmaya devam etmektedir. Tekerleklerde lastik kullanılmadan önce sadece ahşap ya da demir malzeme tercih ediliyordu. Bu malzemeler yük taşımada fazla sıkıntı yaratmasa da yolcu taşımacılığında oldukça rahatsız olduğundan tercih edilmiyordu. Edilse bile kısa aralıklarla zarar görüp tamir gerektirdiğinden maddiyatı fazlaydı. 1800’lü yılların ortasında ilk defa ortaya atılan lastik fikri çeşitli sorunlar nedeniyle elli beş sene kadar unutulmaya yüz tutmuş fakat 1900’lerin başında kurulan fabrikalarla üretimine başlanmıştır. Fabrika üretimini ise ilk ortaya çıkartan ünlü lastik üreticisi Dunlop’tur. Temelde oto lastik kauçuk ve erime sıcaklığında olan kükürt maddesi ile vulkanizasyon adı verilen kimyasal tepkimeye girmesiyle oluşur. Kauçuk bu tepkimeyle beraber kolayca zarar görmeyen ve uzun yollar boyu aşınmaya ve ısınmaya tahammül edebilecek bir madde haline gelir. Tabi ki şirketlerin dayanıklılıklarını arttırmak için kendi lastiklerine ayrıca kattığı onlarca katkı maddesi bulunsa da ana birleşimi aslında bu kadar basittir. İçi hala dolu olan lastikler dışında dolgu lastik denilen, içinde hava bulunmayıp tamamen bu maddeden oluşmuş oto lastik çeşidi de mevcuttur. Bu tür oto lastik genelde arazi şartlarının çetin olduğu yerlerde, traktör, tarım araçları ve madenlerde çalışan büyük kamyon benzeri araçlarda kullanılır. Bu tip araçların ağırlıkları bazen 15-20 ton’a kadar çıkabildiğinden hava dolu oto lastik türlerinin bu yükü taşıyamadığı durumlar olabilmektedir. Dolgu lastiklerin maliyeti normal lastikten kat be kat fazla olmasına rağmen patlama riski olmadığından çok büyük bir darbe yemedikçe zarar vermesi imkânsızdır. Lastik alırken aracımıza ve yaşadığımız yerin hava şartlarına uygun oto lastik seçmeliyiz. Bu şekilde uygun tercihler yağarak hem lastiğimizin ömrünü uzun tutarak tasarruf eder hem de daha az yakıt tüketimiyle kâra geçmiş oluruz. Zaman ne gösterir bilinmez, fakat daha iyi bir teknoloji yapılana kadar hava dolgulu lastikten vazgeçileceğe benzemiyor. Maddesinin işlemeye uygun oluşu ve dünya pazarındaki yeri ve önemi düşünüldüğünde daha uzun yıllar araçlarımızda bu tür oto lastik kullanacağız.